스페이스X 우주선 발사 성공 재진입 실패

일본 로켓 발사가 실패를 한지 수일이 지나고 미국 로켓 우주 민간 산업에서 재사용 로켓 발사를 했서 성공적으로 이루었지만 대기권 진입에 마찰로 타버리고 로켓 추진부를 회수할 예정이었지만 원인이 알 수 없는 이유로 로켓 추진부 신호가 완전히 끊어지면서 회수 실패했습니다.

스페이스 X 우주선 발사 성공 

 

미국 민간 우주기업 스페이스X가 달과 화성 탐사를 목표로 개발한 대형 우주선 '스타쉽'이 지난 14일(현지시간) 세 번째 지구 궤도 시험 비행에서 궤도에 올랐지만 추락 과정에서 붕괴돼 반쪽짜리 성공을 거뒀습니다.

 

스페이스 X는 동부 표준시로 오전 8시 25분에 남부 텍사스 보카치카 해변에 있는 우주 발사 시설인 스타베이스에서 스타쉽을 발사했습니다.

 

스타쉽의 시험 비행은 우주 비행사가 탑승하지 않거나 위성과 같은 화물이 없는 무인 비행이었습니다. 시험 비행은 발사 30분 전에 온라인으로 생중계되었습니다. 발사 후 하늘로 날아간 스타쉽은 계획대로 약 3분 후 상부 우주선 스타쉽으로부터 전체 2단 발사체의 하부인 "슈퍼 헤비" 로켓을 순조롭게 분리했습니다.

 

그 이후로 스타쉽은 약 48분 동안 고도와 속도를 높이며 지구의 절반 정도를 비행했습니다. 최고 속도는 시속 2만 6천 킬로미터를 넘었고, 고도는 200 킬로미터를 넘어 234 킬로미터에 달했는데, 이것은 저지구 궤도라고 불립니다.

 

스타쉽의 카메라의 고화질 비디오는 그것이 인도양에서 내려와 대기권에 재진입하기 시작할 때 우주선의 표면에 부착된 열 차폐 장치가 대기권에 마찰하면서 붉은 불꽃(플라스마)을 발생시킨다는 것을 보여주었습니다

 

. 그러나 방송 화면은 얼마 지나지 않아 차단되었습니다. 스페이스X 방송사들은 스타쉽이 추락 과정에서 위성 인터넷 서비스 스타링크와의 연결이 끊겼고 스타쉽의 데이터 흐름도 끊겼다고 설명했습니다. "두 신호가 동시에 손실됐다는 것은 우주선이 손실됐다는 것을 의미합니다

." 몇 분 뒤 "결국 우주선이 손실됐고 대기권 재진입 과정에서 불에 타거나 바다에 추락하면서 분해됐을 가능성이 있다"라고 말했습니다 계획에 따르면 스타쉽은 궤도 비행을 마친 뒤 발사 약 65분 뒤 인도양에 떨어질 예정이었습니다.

 

먼저 분리된 슈퍼헤비 로켓은 발사장과 가까운 멕시코만 해역에서 입수할 예정이었으나 추락 과정에서 엔진 문제가 발생해 성공적으로 입수하지 못했습니다. 스페이스 X 창업자이자 최고경영자(CEO)인 일론 머스크는 스타쉽 시험 비행 후 X(옛 트위터)를 통해 "스타쉽이 인류를 화성으로 데려갈 것"이라며 말했습니다.

 

"세계에서 가장 강력한 로켓 덕분에 인류는 여러 행성에서 살게 될 것"이라고 자평했습니다 빌 넬슨 NASA 국장도 X 계정에서 "스페이스X의 성공적인 시험 비행을 축하한다"며 "우리는 인류를 달로 돌려보내고 화성을 바라보는 '아르테미스' 프로젝트에 큰 진전을 이루고 있다"라고 말했습니다

 

외신들은 이번 시험 비행이 완전히 성공한 것은 아니지만, 스타쉽을 개발하는 과정에서 큰 이정표를 세웠다고 전했습니다. CNN은 스타쉽이 세 번째 시험 비행에서 여러 이정표를 달성했으며, 스타쉽 우주선과 슈퍼헤비 로켓 모두 지난해 두 번의 시험보다 훨씬 멀리 날아갔다고 보도했습니다.

 

스페이스 X는 비행 중 스타쉽의 탑재체 문을 여닫고 추진체를 옮기는 실험도 진행했다고 밝혔습니다. 하지만 이런 실험의 성공 여부는 추후 데이터를 확인해야 결정될 것이라고 회사 측은 덧붙였습니다. 앞서 스페이스 X는 지난해 4월과 11월 두 차례에 걸쳐 스타십의 지구궤도 시험비행을 시도했으나 모두 실패로 끝난 바 있다.

 

스타십에는 경로를 벗어나 목적지가 아닌 곳으로 갈 경우 자폭(self-destruct) 기능을 작동하도록 설계돼 있다. 스페이스X는 지난 두 차례의 실패 이후 규제당국인 미 연방항공청(FAA)의 강도 높은 조사를 받고 수십 가지의 지적 사항을 시정해 왔다. FAA는 이번 세 번째 시험비행 실패에 대해서도 조사·감독할 방침이라고 밝혔다.

 

스타십은 머스크 테슬라 CEO가 달과 화성에 사람과 화물을 보낸다는 목표로 스페이스X를 설립하고 수년간 개발해 온 우주선이다. 그의 구상은 화성을 개척해 인류를 여러 행성에 살게 만들겠다는 것이다.
AFP통신은 우주사업 분석회사 페이로드의 보고서를 인용해 현재 스페이스X가 스타십 1기를 제작하는 데 약 9000만 달러(약 1190억 원)가 든다고 전했다.

 

스타십은 NASA가 반 세기 만에 인류를 달에 보내려고 추진하는 ‘아르테미스’ 프로젝트 3단계 임무에 2026년 사용될 예정이다. 인류 최대의 로켓 스타쉽의 비행 121m 길이의 거대한 로켓인 스타쉽은 윗부분은 매우 무겁고 아랫부분은 매우 무겁다고 부릅니다.

 

실제로 우주로 올라가는 부분은 50m 길이의 스타쉽입니다. 다른 스페이스X 로켓들처럼, 슈퍼 헤비는 스타쉽을 일정 높이로 올린 다음 분리되어 돌아오는 것을 목표로 하는 재사용 가능한 발사체입니다. 어제의 비디오도 우리가 스타쉽에서 분리되어 돌아오기 위해 그것을 시험하는 것을 보여주었습니다.

 

물론 착륙은 아니었지만 바다에 빠지기 위한 시험이었지만 엔진이 지연돼 예상보다 빨리 바다로 떨어졌습니다. 길이 70m의 발사체가 다시 와서 착륙하는 모습을 보면 신기할 것 같습니다. 분리 후, 스타쉽은 지구의 궤도를 비행하는 동안 예정된 테스트를 수행했지만, 일부는 그렇지 않았습니다.

 

그래서, 지구의 궤도 재진입은 조금 더 빠르게 진행되었고, 거대한 스타쉽에 부착된 카메라는 플라스마를 포착했습니다. 제가 본 유튜버는 "스타쉽이 너무 커서 플라스마를 볼 수 있다"라고 말했습니다. 정말 신기한 경험이었습니다.

 

스타쉽 재진입 테스트 실패

 

50미터 길이의 스타쉽은 슈퍼 헤비처럼 재사용 가능한 우주선입니다. 그것은 과거에 우주왕복선의 역할을 했다고 할 수 있습니다. 우주 개발에 있어서도 로켓 재사용은 엄청난 돈의 부담을 줄여주는 엄청난 요소입니다.

 

현재 스페이스X의 주요 발사체인 펠콘 시리즈도 발사체를 재사용함으로써 단일 로켓으로 여러 번 발사되고 있습니다. 따라서 이번 재진입 실험도 스타쉽에서 반드시 수행해야 할 요소입니다.

 

로켓으로 대기권을 돌파하는 것도 어렵지만, 재진입하는 것도 어렵습니다. 생중계를 통해 스타쉽이 재진입 자세를 조절하는 모습을 보고 '스페이스 X도 대단해, 일론 머스크도 정말 대단한 사람이구나'라는 생각이 들었습

 

니다 높이가 50m이다 보니 실제로 대기권을 돌파하는 모습을 보면 운석이 떨어지는 것처럼 긴 꼬리를 달고 내려오는 모습을 볼 수 있다고 합니다.

 

그렇게 내려오던 스타쉽이 통신이 두절됐다고 하는데, 일정 시간이 지나면 인도양에서 떨어지는 스타쉽을 볼 수 있는데, 통신이 끝난 후 스타쉽과 다시 연결되지 않고 파괴된 것으로 보입니다. 절반의 성공 돌아오는 연습을 할 시간입니다 이번 성공으로 새롭게 축적된 데이터를 바탕으로 이제 발사 준비가 좀 더 안정적으로 진행될 것입니다.

지금까지 화물을 싣지 않고 발사했기 때문에 앞으로 화물을 싣는 것으로 테스트를 진행할 것으로 보입니다. 우선 스타쉽과 슈퍼헤비를 모두 재사용하는 것이 목표이기 때문에 복귀 연습은 앞으로의 테스트에 더 집중될 것 같습니다.

 

이번 스타쉽의 재진입을 보면 50m라는 거대한 크기 때문에 입장할 때 자리를 잡기가 확실히 쉽지 않아 보입니다. 발사의 안정화와 재사용의 귀환이 향후 시험에서 성공할 수 있기를 바라며 스페이스 X가 시도하는 목표가 되기를 빕니다.